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El campo de utilización de pilotos abarca todas las funciones realizadas por oficiales piloto calificados para realizar o apoyar directamente operaciones de vuelo, incluidas misiones de combate, apoyo de combate y entrenamiento. Se incluyen de manera inherente las funciones de supervisión y de personal, tales como inspección, planificación de contingencias y formulación de políticas.

Instrucción específica sobre el uso de ciertos AFSC:

Identificar a los pilotos con especialidades 11XX apropiadas para el tipo de misiones y sistema de armas involucrados. Utilice los siguientes prefijos para identificar cualificaciones y experiencia calificadas adicionales, y puestos de documentos de mano de obra de la unidad que requieren estas capacidades:

B – Oficial de operaciones / mantenimiento del escuadrón.

C – Comandante.

F – Evaluación de vuelo de sistemas de aeronaves.

G – Diseñador de programas de sistemas automatizados.

H – Consultor militar del Cirujano General.

K – Instructor del sistema de armas designado por AFSC.

L – Soporte vital.

M – Especialista en servicio médico (Instructor de formación fisiológica).

P – Requiere piloto.

Q – Estandarización o examinador de vuelo para el sistema de armas designado por AFSC.

S – Seguridad.

T – Instructor de formación formal.

V – Analista de Aplicaciones Funcionales Automatizadas.

W – Instructor de Armas y Tácticas.

Y – Oficial de Estudios Analíticos.

    Identifique a los pilotos que sirven como pilotos instructores en la formación de pilotos de pregrado y las unidades de formación formal (FTU) con un prefijo T. No otorgue un prefijo T a los pilotos instructores en unidades operativas. El prefijo K identifica a estos instructores y autorizaciones.

    En cada especialidad del sistema de armas mayores de ala fija (MWS), use el sufijo R para identificar a los pilotos que sirven como instructores del Programa de Selección de Vuelo en el T-3 o T-4.

    Utilice el sufijo S para identificar a los pilotos que se desempeñan como instructores de la Fase II de capacitación de pilotos de pregrado (T-34 / T-37). Utilice el sufijo T para identificar a los pilotos que sirven como instructores de la Fase III de capacitación de pilotos de pregrado (T-1, T-38 o T-44). Para fines de clasificación, el deber de Entrenamiento de piloto de jet conjunto Europa-OTAN (ENJJPT) y Entrenamiento de instructor de piloto (PIT) se incluye en los sufijos S y T.

    Los pilotos asignados al servicio como instructores de fisiología aeroespacial , después de completar el entrenamiento formal, pueden ser identificados con el prefijo M. El Jefe, Medicina de Vuelo, Agencia de Operaciones Médicas de la Fuerza Aérea, valida los puestos y otorga el AFSC.

    Identifique los requisitos para los oficiales de estado mayor por encima del nivel del ala con un AFSC de personal (11X4). Otorgue a las personas que posean un AFSC calificado (11X3) o un AFSC de personal (11X4) al ser asignados a un puesto así identificado.

    El nivel de calificación 3 designa a un piloto calificado como comandante de aeronave en la especialidad o crédito asignado. El nivel 2 identifica la calificación como copiloto, si corresponde, para un sistema específico. El nivel 1 identifica a los pilotos calificados en el nivel de entrada para su especialidad.

    La habilitación y calificación aeronáutica actual para el servicio de aviación de acuerdo con AFI 11-402, Servicio de aviación y paracaidista, habilitaciones e insignias aeronáuticas son obligatorias para la adjudicación y retención de AFSC de piloto. Consulte AFI 36-2101, Clasificación de personal militar (oficiales y aviadores) para conocer la política sobre retención o retiro de AFSC calificados para personal descalificado del servicio de aviación o colocado en estado inactivo. La siguiente es una lista completa de AFSC para el campo de utilización piloto.