Si bien es posible que el Ejército no sea la primera rama del servicio en la que piensa cuando se trata de botes, las embarcaciones de alta mar y los puertos apoyan sus operaciones en el país y en el extranjero. No hay muchos soldados que terminen pasando sus carreras a bordo de un barco, pero este trabajo se ajusta a los requisitos para aquellos que anhelan un poco de tiempo en el agua.
El operador de embarcación, que es la especialidad ocupacional militar (MOS) 88K, navega, pilota y mantiene las embarcaciones del ejército. Estos barcos van desde pequeñas lanchas rápidas hasta remolcadores y barcos más grandes. Muchos soldados alistados eligen este trabajo porque es probable que permanezcan con su unidad durante mucho tiempo, ya que hay destinos limitados para este MOS (y uno de esos destinos es Hawái).
Deberes de MOS 88K
Estos soldados utilizan una variedad de herramientas para pilotar barcos del Ejército, incluidos sistemas de posicionamiento electrónico y dispositivos de navegación portátiles. También se basan en prácticas más tradicionales, como hacer guardia, para supervisar las operaciones de carga y supervisar a otros soldados. Atracan y desacoplan embarcaciones, echan y levan anclas, interpretan banderas de señales de código y envían y reciben mensajes por radio, balizas y banderas de señales.
MOS 88K también es responsable de operar y mantener botes salvavidas y equipo de extinción de incendios, mantener gráficos, publicaciones y pedidos bien organizados y documentados, y llevar el diario de navegación del barco.
Y como era de esperar, estos soldados marineros navegan en botes y remolcan barcazas en puertos y a través de vías fluviales intercosteras. También realizarán tareas más pequeñas a bordo de sus barcos, incluida la limpieza de compartimentos y cubiertas, el mantenimiento de equipos como cabrestantes, montacargas, pescantes y cabrestantes, y mantener las superficies recién pintadas. Finalmente, estos soldados están a cargo de supervisar a los soldados subordinados tanto a bordo del barco como en otros lugares.
Entrenando para ser MOS 88K
La capacitación laboral para un operador de embarcaciones requiere diez semanas de capacitación básica de combate y seis semanas de capacitación individual avanzada con instrucción en el trabajo. Parte de este tiempo se pasa en el aula y parte en el campo, lo que en este caso significará tiempo a bordo de una embarcación.
Aprenderá técnicas de manejo de embarcaciones y procedimientos de vigilancia permanente, cómo usar los sistemas de navegación y comunicaciones a bordo de embarcaciones, matemáticas de navegación y cómo mantener y registrar registros y otros mensajes.
Para ser elegible para este puesto, necesitará una puntuación de al menos 99 en la sección de mantenimiento mecánico (MM) de la prueba de Batería de Aptitud Vocacional de los Servicios Armados ( ASVAB ). Esta posición no requiere una autorización de seguridad del Departamento de Defensa, pero se requiere la visión normal del color. Deberá tener una visión sin corregir de 20/200 en cada ojo que se corrija con lentes o anteojos a 20/20 en un ojo y 20/40 en el otro.
Ocupaciones civiles similares para MOS 88K
Algunas de las habilidades que aprende en este trabajo del Ejército son específicas para el ejército, pero eso no significa que no esté preparado para la fuerza laboral civil. Estará bien equipado para una carrera en el transporte marítimo o para trabajar en un crucero, remolcador o ferry. Además, podrá considerar un futuro como piloto, capitán de puerto o oficial de control de recursos marinos .
