En este momento estás viendo Descubra cuánto dinero ganan realmente los pilotos de aerolíneas

Si encuestara a un grupo de pilotos de aerolíneas al azar sobre sus salarios, obtendría una gama sorprendentemente amplia de números, y las estadísticas de la Oficina de Estadísticas Laborales de EE. UU . Lo confirman. Si bien el salario medio de los pilotos comerciales era de aproximadamente $ 78,000 en 2017, el 10 por ciento más bajo ganaba menos de $ 43,000, mientras que el 10 por ciento superior ganaba más de $ 152,000. Pero, curiosamente, si bien los salarios de los pilotos de aerolíneas varían enormemente, son bastante sencillos. Entonces, ¿por qué la enorme variación salarial entre aerolínea a aerolínea o piloto a piloto cuando todos los pilotos tienen que cumplir con los mismos requisitos estrictos ?

Esa respuesta es que a los pilotos se les paga en función de diferentes factores.

Al igual que en una escala salarial militar de EE. UU., La paga de un piloto depende de muchas cosas, como el tiempo que un piloto ha estado en una empresa, si el piloto trabaja para una aerolínea regional o una aerolínea importante, la región o el país en el que trabaja el piloto, su antigüedad y si es primer oficial o capitán. Y no olvidemos el estado de la industria de la aviación en general. La paga de los pilotos también está relacionada con la salud económica mundial.

Estado de la industria

La industria de la aviación es una industria cíclica. Sube y baja como cualquier otro, pero lo más interesante de los viajes en avión es que depende en gran medida de la economía y actúa como una fuerza económica independiente en todo el mundo. La aviación —específicamente los viajes aéreos— cambia junto con el clima económico global, pero también brinda beneficios económicos secundarios a otras industrias, como el turismo y la manufactura. Un cambio en uno puede afectar al otro.

A partir de 2018, la industria de los viajes aéreos es saludable. Después de la recesión económica de principios de la década de 2000, las aerolíneas parecen estar en un período de crecimiento, especialmente en Asia. Esto significa que las aerolíneas están contratando pilotos nuevamente después de años y años de inestabilidad que resultan en fusiones de aerolíneas, quiebras y licencias de empleados. La contratación de pilotos ha llegado a su punto máximo y las aerolíneas están descubriendo que deben ser competitivas con la compensación y los beneficios que ofrecen a los pilotos y, posteriormente, evitar que pasen a otras aerolíneas, lo que aumenta el salario y los beneficios para los pilotos.

En 2018, Envoy Air anunció un bono de firma de $ 45,000 para los pilotos calificados que se unieron a la aerolínea.

Como tal, los salarios de los pilotos han aumentado junto con el fortalecimiento de la economía, y se espera que sigan aumentando en el futuro. Pero la industria de las aerolíneas es volátil y, con el tiempo, la contratación de pilotos volverá a disminuir y, finalmente, se detendrá, y serán necesarias licencias para que las aerolíneas sigan operando. Durante estos tiempos inevitables, los puestos de pilotos de aerolíneas están en demanda y los salarios de los pilotos de aerolíneas sufren.

Factores que afectan los sueldos de los pilotos de aerolíneas

En general, al igual que la mayoría de las industrias, un piloto de aerolínea sin experiencia que recién se inicia en la industria ganará mucho menos que un piloto que ha estado volando durante 10 o 20 años en la misma aerolínea. Pero también hay otros factores.

  • Aerolíneas regionales frente a las principales : en el mundo de los viajes aéreos, existen muchos tipos de aerolíneas. Hay aerolíneas regionales, aerolíneas de bajo costo, aerolíneas nacionales, aerolíneas principales y aerolíneas tradicionales. Los salarios de los pilotos en cada una de estas categorías, e incluso dentro de ellas, pueden ser muy diferentes. Una aerolínea regional como Cape Air, que vuela rutas en aviones más pequeños como el Cessna 402 y el ATR42 desde la costa este y en el Pacífico, paga a un primer oficial (FO) de primer año en el C-402 menos de $ 20 / hora. a partir de 2018, mientras que algunas otras aerolíneas regionales pagarán a los OC de primer año hasta cuatro veces más. Sube a una importante aerolínea heredada como Delta o Alaska Airlines, y verás que las escalas salariales aumentan considerablemente.
  • Primer oficial vs capitán: ¿  Recuerda ese FO en Cape Air que gana menos de $ 20 / hora en su primer año? Bueno, compare eso con un capitán de primer año en la misma compañía, que podría ganar el triple. Las diferencias en otras aerolíneas son similares.
  • Tiempo en una empresa: las  escalas salariales de los pilotos de aerolíneas a menudo están determinadas por la antigüedad y los años en la empresa, por lo que un piloto en su décimo año en una empresa ganará significativamente más de uno en su segundo año.
  • Horas mínimas mensuales:  las horas mínimas mensuales en cada aerolínea son otro factor que afecta el salario anual. Una aerolínea podría garantizar solo 50 horas por mes, mientras que otra garantizará 80 horas de pago por mes.

Adquirir experiencia y antigüedad

Cuando un piloto comienza por primera vez en una aerolínea, generalmente está en estado de «reserva» durante un período de tiempo. Esto requiere que un piloto esté de guardia en el aeropuerto o dentro de un rango determinado del aeropuerto. Es posible que descubra que está volando algunas noches antes de que se le asigne un viaje o unas horas antes. Durante este período, un piloto puede recibir un pago diferente. Además, los pilotos ganan viáticos durante los viajes, y las diferentes aerolíneas tienen diferentes tarifas de viáticos y tienen diferentes reglas para los viáticos.

Al considerar el salario y los beneficios de un piloto, la calidad de vida de un piloto también es una consideración importante. Como uno de los beneficios en una aerolínea, un piloto puede recibir pago de bonificación, tiempo libre pagado, tiempo de vacaciones, licencia por paternidad o maternidad y otros beneficios diversos. Un piloto también debe considerar cuántas noches estará fuera de casa, cuántas horas tendrá que trabajar e incluso los tipos de hoteles y alimentos que se ofrecen durante el viaje. Los privilegios de asiento auxiliar también son una consideración, ya que algunos trabajos en aerolíneas ofrecen privilegios en muchas otras aerolíneas, mientras que otras no ofrecen estos privilegios en absoluto.Pagar para viajar al trabajo puede ser costoso.

Por todas estas razones, un piloto podría informar que gana $ 25,000 por año o $ 225,000 por año. Pero en general, los pilotos sin experiencia recién entrenados pueden ganar entre $ 30,000 y $ 50,000 por año, mientras que un piloto experimentado que ha ascendido desde el primer oficial de una aerolínea regional hasta el primer oficial de una aerolínea importante y finalmente, un capitán en una Las principales aerolíneas durante un período de 10 años probablemente ganarán $ 100,000 o más.