¿Así que ha obtenido su certificado de piloto privado y siente que puede conquistar el mundo? ¿Listo para salir y volar a todos esos lugares con los que has soñado? Hágalo, pero tenga cuidado con estos errores comunes que cometen los nuevos pilotos.
Empujando los limites
La mayoría de los pilotos nuevos al principio dudan en salir y superar los límites, pero después de obtener su licencia y acumular algunas horas de vuelo sin incidentes, es más probable que supere los límites. La mayoría de los accidentes de aviación general ocurren con pilotos privados en el palo, y la mayor parte de esos pilotos tienen menos de 500 horas. Este es un buen momento para tener mucho cuidado y no exceder sus limitaciones personales . Si desea ampliar sus horizontes o practicar más aterrizajes con viento cruzado o en campos blandos, solicite la ayuda de un instructor.
Recuerde, ¡es una licencia para aprender!
Sin considerar a sus pasajeros
Si eres un nuevo piloto privado , probablemente estés emocionado de llevar a tus amigos y familiares a volar. Pero tenga cuidado, es posible que no estén tan emocionados como usted, y definitivamente no son tan familiares. Así que asegúrate de darles una sesión informativa completa, explicarles todo lo que estás haciendo y ¡no olvides traer un saco de enfermos! Y llévelos en un día agradable y tranquilo. A menudo veo nuevos pilotos privados que suben a mamá o papá cuando hay una racha de 15 nudos y hay baches. Usted quiere que disfruten del vuelo, ¡y ciertamente no quiere asustarlos o enfermarlos !
Fallos en las comunicaciones ATC
Los nuevos pilotos no suelen tener mucha experiencia con las comunicaciones ATC o dentro del espacio aéreo que no sea su aeropuerto de origen. Tómese el tiempo para prepararse con anticipación para cualquier vuelo que realice que requiera contacto con ATC. Ya no puede recurrir a su instructor para que lo corrija, y no puede apoyarse en la idea de que simplemente les dirá que es un estudiante piloto y que lo serán con calma. No se debe temer al ATC, pero tómate el tiempo para escuchar LiveATC.com o practicar las llamadas de radio para que puedas practicar de la manera correcta.
No salir a explorar
De acuerdo, si ha superado las tres primeras sugerencias, eso significa que es lo suficientemente valiente como para salir y explorar. Cuando los vuelos se realicen dentro de su margen de seguridad personal, obtendrá una valiosa experiencia y la confianza para salir y explorar más a menudo. Pero muchos pilotos, una vez que han completado el certificado de piloto privado, están agotados, sin efectivo y sin energía, y no quieren salir a explorar, al menos no de inmediato. El agotamiento ciertamente justifica un descanso de los aviones, ¡pero no se tome un descanso por mucho tiempo!
Sal y usa tus habilidades o de lo contrario se deteriorarán. Y cuanto más tiempo pase sin volar, menos confianza se sentirá. ¡Así que vuela a algún lado!
Compararse con otros pilotos
Nunca te compares con los pilotos que te rodean. Todos somos diferentes y todos tenemos diferentes limitaciones personales y diferentes formas de hacer las cosas. El hecho de que vea a otros dos pilotos salir en un día ventoso no significa que deba hacerlo. Si no se siente cómodo, defienda su posición y preste atención a sus mínimos personales. No cambie sus mínimos solo porque vea otros pilotos con mínimos más altos. Y no ceda a la tentación de ser tan bueno como otro piloto o de mostrarlos.
Nunca vale la pena, y es mucho más vergonzoso estrellar un avión que cancelar un vuelo e irse a casa. Recuerde: hay pilotos viejos y pilotos valientes, pero no pilotos viejos y valientes.
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