El Mecánico Estructural de Aviación – Hidráulica (AM) mantiene todos los sistemas de energía hidráulica principal y auxiliar de la aeronave, los subsistemas de actuación y el tren de aterrizaje. Responsable del mantenimiento de las superficies aerodinámicas de las alas del fuselaje de la aeronave (mainframe) y las superficies fijas y móviles asociadas y los controles de vuelo. Estos técnicos también pueden ofrecerse como voluntarios para volar como tripulación aérea naval . La tripulación realiza numerosas tareas en vuelo y opera sistemas de aeronaves en turborreactores, helicópteros o aeronaves de hélice. Las funciones realizadas por los AM incluyen:
- Mantener el sistema del tren de aterrizaje de la aeronave, los frenos y los sistemas neumáticos relacionados, la presurización del depósito, los dispositivos de accionamiento de emergencia, las bombas, las válvulas, los reguladores, los cilindros, las líneas y los accesorios.
- Acumuladores de presión de servicio, botellas de aire de emergencia, puntales oleodinámicos, depósitos y cilindros de freno maestro
- Inspeccionar, quitar y reemplazar componentes de sistemas hidráulicos
- Reemplazo de empaquetaduras, empaquetaduras y limpiaparabrisas en componentes hidráulicos
- Retire, repare y reemplace el fuselaje, las alas, las superficies fijas y móviles, las superficies aerodinámicas, los asientos regulares, las ruedas y neumáticos, los controles y los mecanismos de la aeronave.
- Quitar, instalar y aparejar las superficies de control de vuelo de la aeronave
- Fabricar y ensamblar componentes metálicos y realizar reparaciones menores en el revestimiento de la aeronave.
- Instale remaches y sujetadores de metal
- Pintura
- Soldar
- Fabricar reparaciones para componentes compuestos
- Realice inspecciones de tintes penetrantes no destructivos (NDI)
- Realizar inspecciones de aeronaves diarias, previas al vuelo, posteriores al vuelo y otras inspecciones periódicas
Ambiente de trabajo
Los mecánicos estructurales de aviación pueden ser asignados al servicio marítimo o en tierra en cualquier lugar del mundo, por lo que su entorno de trabajo varía considerablemente. Pueden trabajar en hangares o cubiertas de hangares, o al aire libre en cubiertas de vuelo o líneas de vuelo en estaciones aéreas. Un alto nivel de ruido es una parte normal de su entorno de trabajo. Los AM trabajan en estrecha colaboración con otros, realizan principalmente trabajo físico y requieren poca supervisión. Los AM también pueden servir como ingenieros de vuelo a bordo de ciertos aviones.
Información de A-School (Job School)
- Pensacola – 43 días calendario
- Pensacola: 11 días calendario (solo algunos reclutas asistirán a este curso)
Requisito de puntuación ASVAB : VE + AR + MK + AS = 210 O VE + AR + MK + MC = 210
Requisito de autorización de seguridad : Ninguno (excepto para aquellos que se ofrecen como voluntarios para el servicio de la tripulación aérea)
Otros requerimientos
- La visión debe poder corregirse a 20/20
- Debe tener una percepción normal del color.
- Debe tener una audición normal
- Debe ser graduado de la escuela secundaria
- Sin antecedentes de abuso de drogas
Subespecialidades disponibles para esta clasificación: Códigos de clasificación de alistados de la Marina para AM
Niveles de personal actuales para esta clasificación: Listado CREO
Nota : La oportunidad de avance ( promoción ) y la progresión de la carrera están directamente vinculadas al nivel de personal de una calificación (es decir, el personal en calificaciones con personal insuficiente tiene una mayor oportunidad de promoción que aquellos en calificaciones con exceso de personal).
Rotación mar / costa para esta clasificación
- Primer Paseo Marítimo: 48 meses
- Primer recorrido por la costa: 36 meses
- Second Sea Tour: 36 meses
- Second Shore Tour: 36 meses
- Tour Tercer Mar: 36 meses
- Third Shore Tour: 36 meses
- Tour Cuarto Mar: 36 meses
- Tour de Forth Shore: 36 meses
Nota: Las excursiones marítimas y las excursiones en tierra para los navegantes que hayan completado cuatro excursiones marítimas serán 36 meses en el mar seguidos de 36 meses en tierra hasta la jubilación.
Gran parte de la información anterior es cortesía del Comando de Personal de la Armada.
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