Para convertirse en piloto, la Administración Federal de Aviación (FAA) requiere un certificado médico de aviación de un médico forense de aviación de la FAA. Con la excepción de un certificado de piloto deportivo, todos los estudiantes pilotos deben obtener una certificación médica antes de volar solos o de obtener un certificado de piloto . Los requisitos médicos de los pilotos varían según su edad y el tipo de certificado de piloto que esté solicitando.
¿Quién necesita y quién no necesita un certificado médico?
Los estudiantes pilotos que trabajan para obtener una licencia de piloto recreativo o privado y los pilotos de transporte recreativo, privado, comercial y de líneas aéreas deben obtener un certificado médico de aviación.
Los pilotos de globos y planeadores (y los estudiantes que buscan un certificado de piloto en un globo o planeador) no necesitan tener un certificado médico de aviación para ejercer sus privilegios.
Los pilotos deportivos y los estudiantes que deseen un título de piloto deportivo tampoco necesitan un certificado médico. Siempre que el solicitante de piloto deportivo no tenga condiciones médicas conocidas que puedan ser un peligro para la seguridad y no haya negado un examen médico en el pasado, una licencia de conducir de los EE. UU. Es todo lo que se requiere.
¿Cómo obtengo un certificado médico de aviación?
Utilice el sitio web de la FAA para buscar un médico forense de aviación calificado en su área y programar una cita.
También es aconsejable pedirle una recomendación a su instructor de vuelo u otros pilotos en su aeropuerto local. Si vive en una ciudad pequeña, es posible que deba viajar a la ciudad más cercana para encontrar un examinador. Tenga en cuenta que no todos los examinadores médicos están certificados para realizar exámenes médicos de primera clase, y querrá asegurarse de obtener el correcto si, de hecho, necesita un certificado médico de primera clase.
Una vez que haya localizado a un examinador y se haya asegurado de que el examinador pueda realizar el tipo de certificado médico que necesita, querrá solicitar información sobre los documentos o la información que debe traer a su cita. Por ejemplo, es posible que deba traer sus anteojos o usar lentes de contacto para una prueba de la vista.
¿Qué tipo de certificado médico necesito?
Como estudiante, piloto recreativo o privado , necesitará al menos un médico de tercera clase. Para los estudiantes que planean hacer una carrera de vuelo, a menudo se recomienda un médico de primera clase para garantizar que su salud esté a la altura de los estándares requeridos para los certificados de piloto de transporte comercial y aéreo antes de invertir tiempo y dinero en hacer de volar una carrera.
Los pilotos comerciales , es decir, cualquier piloto que vuele a cambio de una compensación o contratación, no los pilotos de líneas aéreas, necesitan al menos un certificado médico de segunda clase.
Los pilotos de transporte de aerolíneas (ATP) deben tener un certificado médico de primera clase.
¿Cuánto cuesta?
Los examinadores médicos de aviación (AME) establecen sus precios para los exámenes médicos de aviación. El costo suele ser similar al de un examen físico de rutina, pero depende del tipo de examen médico y de su historial médico personal. Puede esperar pagar entre $ 75 y $ 150 por un médico de tercera clase. Los certificados médicos de primera clase generalmente cuestan entre $ 50 y $ 100 más, ya que son mucho más extensos que los de segunda o tercera clase. Los exámenes médicos especiales (realizados si se identifican problemas de salud o si se necesita una exención) a menudo tienen un precio más alto debido a pruebas y procedimientos adicionales, así como al mayor tiempo de procesamiento con la FAA.
¿Qué sucede durante el examen?
Un médico de tercera clase es el menos invasivo de los tres. Es similar a un examen físico deportivo o un chequeo anual. Lo más probable es que el médico haga preguntas para obtener un historial de salud general, con un enfoque en la salud mental y neurológica. Luego, probablemente le hagan pruebas de visión y audición. La mayoría de los médicos se asegurarán de que pueda «tapar» los oídos para aliviar la presión, un detalle importante para los pilotos.
Un médico de segunda clase cubre los mismos elementos que el de tercera clase, pero es un poco más detallado y garantiza estándares más altos de visión.
Los exámenes médicos de primera clase cubren los mismos elementos que los médicos de segunda clase, con estándares más estrictos y un énfasis en la función cardiovascular, así como en la condición médica general. Se requiere un electrocardiograma (EKG) para un médico de primera clase, y para los pilotos mayores, el médico puede enfocarse más en problemas relacionados con la edad que pueden interferir con las tareas de vuelo.
¿Por cuánto tiempo es válido un certificado médico?
Los medicamentos de tercera clase son válidos por cinco años para personas menores de 40 años y por dos años en caso contrario.
Los exámenes médicos de segunda clase son válidos por dos años para los pilotos que ejercen privilegios de piloto comercial. Para otros (piloto privado o recreativo o instructor de vuelo), un certificado médico de segunda clase es válido por cinco años si tiene menos de 40 años y dos años si tiene más de 40 años. En este caso, el certificado médico de segunda clase revierte a un certificado médico de tercera clase. privilegios después de los dos primeros años.
Los médicos de primera clase son válidos por un año si ejercen privilegios de ATP y son menores de 40 años, o seis meses si ejercen privilegios de ATP mayores de 40 años. Un médico de primera clase puede ser válido por dos años para pilotos comerciales que no sean ATP desde el certificado médico los privilegios vuelven a ser privilegios de segunda clase. Los pilotos privados o recreativos y los instructores de vuelo con un médico de primera clase tienen privilegios médicos durante cinco años si son menores de 40 años y dos años si son mayores de 40 años.
¿Qué pasa si no apruebo el examen?
Muchos examinadores médicos de aviación son pilotos y querrán ayudarlo a aprobar el examen. Si bien existen ciertas condiciones médicas que impiden que las personas se conviertan en pilotos, la mayoría de ellas solo requieren un examen más extenso, y luego tendrá que hacer algunos trámites antes de recibir un «certificado médico de emisión especial» de la FAA. Si tiene una afección médica que cree que podría descalificarlo, es mejor investigar la información con anticipación para saber qué esperar cuando se presente para el examen.No es común que se le niegue un certificado médico, pero las exenciones y los tiempos de procesamiento extendidos sí lo son.
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