Si está considerando unirse al ejército (cualquier rama) comience su investigación y educación mucho antes de poner un pie en la oficina de reclutamiento. Su educación en la Marina no debe comenzar con el reclutador diciéndole lo que debe hacer en la Marina. Debe tener una buena comprensión de qué trabajo (calificación) desea postularse, tal vez sus tres principales para ser honesto. Demasiadas personas cometen un gran error de reclutamiento al no hacer su debida diligencia en las oportunidades disponibles con el servicio militar.
Hágase un favor y comience ahora. Comience con este artículo seguido de los sitios web oficiales y los grupos de foros del servicio y el trabajo que está buscando. Tu experiencia será mucho mejor si sabes dónde quieres que te coloquen en lugar de que te coloquen donde la Marina más te necesita.
Los basicos
Hay muchas reglas y regulaciones que rodean las asignaciones de trabajo en la Marina . En general, los marineros son asignados a barcos o submarinos (servicio marítimo) durante tres años y servicio en tierra durante tres años. Eso no significa que los marineros pasarán todo su despliegue de tres años en el mar, ya que los barcos y submarinos pasan una gran cantidad de tiempo atracados en sus puertos de origen. Aunque espere aproximadamente la mitad de su tiempo desplegado o entrenamiento en el mar para desplegar. Vea el mundo: ¡únase a la Marina!
Estas son algunas de las preguntas más frecuentes sobre las asignaciones de la Marina .
Preguntas sobre el servicio en tierra
P: ¿Qué posibilidades hay de que pueda obtener una extensión mientras esté de servicio en tierra?
R: Estas decisiones las toman los detallistas, quienes están a cargo de todas las asignaciones para una comunidad laboral y rango de tarifas determinados. Aunque el detallista hace todo lo posible para aprobar las solicitudes personales, las solicitudes para extender más allá de la duración normal del servicio en tierra generalmente no se aprueban, ya que potencialmente requeriría ajustar el recorrido marítimo de otro marinero debido a los requisitos de la flota.
P: ¿Puedo ir a un lugar específico para mi deber en tierra si quiero estar cerca de casa?
R: Existe una oportunidad muy limitada para el servicio en tierra fuera de las áreas normales de concentración de flotas. La disponibilidad de billetes, la prioridad de esos billetes y la trayectoria profesional de un marinero serán los principales factores decisivos de su próxima asignación. Sin embargo, existen oportunidades de contratación en todos los estados. Si desea llegar a casa o cerca de casa, es posible que requiera un recorrido por la costa en servicio de reclutamiento, a menos que sea de un lugar que tenga una base militar importante.
P: ¿Puedo ir a la escuela C de camino a mi próximo comando?
R: Todos los trabajos de alistados (clasificaciones) de la Marina tienen una escuela A, donde los marineros aprenden habilidades fundamentales, y una escuela C, que implica capacitación avanzada para ese trabajo.
La mayoría de las cuotas de escuelas C se utilizan para cumplir con los requisitos de Clasificación de Alistados de la Marina (NEC) del archivo de palanquilla de un comando. Si existe un requisito válido para un nuevo NEC y si hay una cuota de escuela abierta en la ventana de transferencia adecuada, entonces se puede considerar una escuela C en camino al próximo comando.
Preguntas sobre pedidos de la Marina
P: ¿ Cuándo debo esperar recibir mis pedidos?
R: Cada detallista escribe pedidos lo antes posible cerca de la ventana de seis meses, por lo que solo un detallista específico de un marinero puede responder esto. La mayoría de los pedidos están en manos del marinero dentro de las tres semanas posteriores a su entrega por parte del detallista.
P: ¿ Cuándo es el mejor momento para solicitar pedidos?
R: Llame al primer ciclo de solicitud después de entrar en la ventana de detalles de nueve meses. Cuando llama temprano, tiene la máxima posibilidad de obtener su elección de asignación.
Diferentes tipos de tareas
P: ¿Por qué hay seis tipos de códigos de derechos pero solo cinco tipos reales de derechos?
R: El antiguo Tipo 5 era servicio neutral, que no contaba para el servicio marítimo o en tierra. El deber neutral fue eliminado por la Marina en 2000.
P: ¿Cuáles son los diferentes tipos de deberes?
R: Aquí hay una lista de los diferentes tipos de tareas, del sitio web de la Marina :
- Tipo 1: Servicio en tierra de los Estados Unidos contiguos (CONUS)
- Servicio marítimo CONUS tipo 2
- Tipo 3 Costa de ultramar (servicio marítimo con fines de rotación)
- Tipo 4 Servicio marítimo de ultramar
- Tipo 5: Servicio en tierra en el extranjero
P: ¿Cómo puedo ser considerado para una asignación del programa de servicio especial?
R: Cada detallista de calificaciones proporciona personal a los programas de servicio especial. Hay parámetros que deben ser seguidos por cada tasa / calificación para cada asignación. Discuta las opciones de programas especiales con su detallista cuando esté negociando su próxima asignación.
Preguntas de uso compartido del cónyuge
P: Me acabo de casar o me voy a casar con un cónyuge militar . ¿Podremos estar estacionados juntos?
R: El Manual de transferencia de alistados (Art. 3.21) establece que se hará todo lo posible para permitir que las parejas de militares se muevan juntas siempre que sea posible de la misma manera que las parejas no militares. Ambos miembros militares deben presentar una solicitud oficial de asignación de ubicación conjunta.
P: ¿ Cuándo debe un marinero enviar solicitudes de uso compartido de su cónyuge?
R: Envíe estas solicitudes 12 meses antes de sus PRD. Esto permite a los detallistas la máxima cantidad de tiempo para trabajar en su solicitud. Adjuntar una copia de la solicitud aprobada de su cónyuge a la suya puede ayudar a acelerar el proceso. Pero recuerde, la ubicación conjunta del cónyuge no está garantizada.
Otras preguntas sobre el deber
P: Acabo de avanzar en tasa. ¿La duración de mi recorrido cambia para coincidir con mi nuevo nivel de pago?
R: Las fechas de rotación proyectadas (PRD) se establecen para el grado de pago que tenía cuando se emitieron las órdenes. No se ajustan por adelantos o rebajas de tarifa.
P: Mi detallista me dijo que estaba publicado, ¿qué significa eso?
R: Esto significa que se le ha asignado una orden para guardar ese billete por usted. No significa que se hayan emitido órdenes. Una vez que una palanquilla tiene una publicación junto a ella, se rechaza a otras personas que también quieran esa palanquilla.
P: ¿Qué es un MAT?
R: MAT significa tour de actividad mínima. Esta es la duración mínima del recorrido que debe completar antes de que pueda ser transferido. La mayoría de los comandos tienen un recorrido de actividad mínimo de 24 meses. Esto asegura que cada comando obtenga estabilidad de su asignación. La mayoría de los regatistas que están considerando una transferencia lateral a otra habilitación deben permanecer en su comando actual durante el tiempo de MAT.
Por lo general, la mayoría de los trabajos en la Marina tienen una línea general de capacitación y el tipo de comandos que están disponibles para la carrera de cualquier persona. Sin embargo, es posible desviarse de la tubería general y debe satisfacer una necesidad o requisito de programas especiales, educación avanzada u otras circunstancias especiales. Si puede aprender cómo funciona el sistema, puede hacerlo funcionar para usted.
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