Los operadores de sistemas de aeronaves no tripuladas en el ejército de los EE. UU. Son pilotos remotos de aeronaves de observación no tripuladas que recopilan inteligencia utilizada en tácticas operativas. Como especialistas en inteligencia, son fundamentales para proporcionar al personal del Ejército información sobre las fuerzas enemigas y las áreas de batalla.
Deberes de los operadores de sistemas de aeronaves no tripuladas: 15 W
El operador de UAS supervisa u opera el vehículo aéreo no tripulado (UAV), como el Vehículo Aéreo No Tripulado Sombra del Ejército, y los sistemas de apoyo para recopilar inteligencia para la planificación de la misión, operaciones de carga útil / sensor de misión, lanzamiento, pilotaje remoto y recuperación del vehículo aéreo.
El operador de sistemas de aeronaves también:
- Prepara y realiza misiones de reconocimiento aéreo.
- Opera el sensor de misión / carga útil para la detección de objetivos.
- Planifica y analiza misiones de vuelo.
- Despliega y vuelve a desplegar el sistema aéreo y terrestre de TUAV.
- Opera y realiza mantenimiento a nivel de operador en equipos de comunicaciones, fuentes de energía, vehículos de ruedas ligeras y pesadas y algunas operaciones de grúas.
- Lanza y recupera el vehículo aéreo.
- Realiza controles y procedimientos previos, en vuelo y posteriores al vuelo.
- Dirige el emplazamiento de la estación de control terrestre.
- Dirige el emplazamiento de los sistemas de lanzamiento y recuperación.
- Supervisa y ayuda en la reparación de la estructura neumática.
- Coordina la evacuación y sustitución de piezas y productos finales.
Entrenamiento requerido
La capacitación laboral para un operador de vehículos aéreos no tripulados requiere diez semanas de capacitación básica de combate y más de 23 semanas de capacitación individual avanzada con instrucción en el trabajo. Parte de este tiempo se gasta en el aula y en el campo.
Algunas de las habilidades que aprenderá:
- Realización de misiones de simulación de inteligencia, vigilancia y reconocimiento.
- Preparación de mapas, gráficos e informes de inteligencia.
- Análisis de fotografías aéreas.
- Utilizando sistemas informáticos.
Calificaciones y requisitos
- Puntuación ASVAB : 102 en vigilancia y comunicaciones de área de aptitud (SC)
- Autorización de seguridad: Secreto
- Requisito de fuerza: medio
- Requisito de perfil físico: 222221
Los candidatos a MOS 15W también deben cumplir los siguientes requisitos:
- Se requiere visión normal del color.
- Debe ser ciudadano estadounidense.
- Nunca ha sido miembro del Cuerpo de Paz de los EE. UU., Excepto según se especifica en la Regulación 614-200 del Ejército, capítulo 1.
- Sin antecedentes de condena por consejo de guerra.
- Sin registro de condena por un tribunal civil por cualquier delito que no sean infracciones de tránsito menores.
Trabajos relacionados
Relacionado con el trabajo de operador de sistemas de aeronaves no tripuladas está el reparador de aeronaves no tripuladas (MOS 15E), que es el principal responsable de las funciones de mantenimiento de los vehículos aéreos no tripulados. Mantienen las aeronaves listas para volar y garantizan su capacidad para recopilar y transmitir información.
Ocupaciones civiles similares
Las habilidades que aprenda lo ayudarán a prepararse para una carrera en agencias del gobierno federal como la Agencia Central de Inteligencia o la Agencia de Seguridad Nacional. También puede prepararte para otros campos como la investigación o la planificación empresarial.
Opciones para el reclutamiento laboral después del ejército
Después de servir en el Ejército como especialista en internamiento / reasentamiento, puede ser elegible para un empleo civil al inscribirse en el programa Army PaYS . El programa PaYS es una opción de contratación que garantiza una entrevista de trabajo con empleadores amistosos con los militares que buscan veteranos experimentados y capacitados para unirse a su organización.
Las organizaciones que participan en el programa PaYS y buscan activamente veteranos calificados como empleados incluyen:
- AAR Aircraft Services, Inc
- Lockheed Martin
- Compañía Raytheon
- Operaciones y soporte técnico del lingüista de comunicaciones L-3
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