Hace más de un siglo, no existía un prefijo fijo para los barcos de la Armada de los Estados Unidos . Los barcos se identificaron de varias formas en la correspondencia o los documentos, por ejemplo:
- Por tipo naval: fragata estadounidense (USF) [nombre], destructor estadounidense (USD) [nombre]
- Por aparejo – Barca de los Estados Unidos [Nombre], Balandra de los Estados Unidos [Nombre]
- Por función: buque insignia de los Estados Unidos (USFS) [Nombre].
Los barcos también se identificarían a sí mismos como «la fragata [nombre]» o, simplemente, «barco [nombre]».
El término «Barco de los Estados Unidos», abreviado como el prefijo USS o USS, ya se veía a fines de la década de 1790 y era de uso frecuente (pero no exclusivo) en la última mitad del siglo XIX. Pero a principios de los 20 º siglo – el 8 de enero de 1907, de hecho – el presidente Theodore Roosevelt emitió la Orden Ejecutiva 549 y estableció el uso actual de los prefijos y elimina todos los prefijos que no sea «USS», «USNS,» «USNV» y «USRC» para barcos y otras embarcaciones militares.
El prefijo USNS significa «Buque Naval de los Estados Unidos» e indica un barco tripulado por civiles del Comando de Transporte Marítimo Militar (u otros comandos). Estos barcos también se indican con un prefijo de «T» delante del número de casco, por ejemplo, USNS Mercy T-AH-19.
El prefijo USNV significa Buque Naval de los Estados Unidos: construido en el extranjero, arrendado por la Marina de los Estados Unidos con tripulaciones de USN.
El prefijo USRC significaba «Cortador de Ingresos de los Estados Unidos» hasta 1915 cuando el Servicio de Cortador de Ingresos se transformó en la Guardia Costera de los Estados Unidos , y se inició el prefijo «USCGC», que significa «Cortador de la Guardia Costera de los Estados Unidos». Durante un tiempo, la USCG también usó el prefijo USCGD para «Destructor de la Guardia Costera de los Estados Unidos»: estos destructores se usaron en la década de 1920 ( durante la «era de la prohibición»), habiendo sido transferidos de la Armada a la Guardia Costera para ayudar a perseguir » corredores de ron «.
El Servicio de Faro de Estados Unidos había utilizado USLHT para «Licitación de Faro de Estados Unidos» antes de fusionarse con la Guardia Costera de Estados Unidos.
«United States Ship» se aplica a un barco solo mientras está en servicio (el barco no recibe el prefijo USS hasta que se pone en servicio), por lo que antes de eso, el barco se conoce como una unidad de precomisionamiento, con el prefijo PCU . Como ejemplo, está programado que CVN-80 ( Enterprise ) comience la construcción activa alrededor de 2018, momento en el que se la llamaría PCU Enterprise hasta que se ponga en servicio en algún momento de 2027.
Cuando un barco en particular se declara fuera de servicio activo, se agrega un prefijo de «ex-» delante de su nombre. Se hace para separar la embarcación dañada de cualquier otra embarcación que lleve el mismo nombre y esté en servicio en ese momento. A modo de ejemplo, se hizo referencia a CVN-65 como ex- Enterprise después de que aceptó la jubilación. Después del desmantelamiento, se hace referencia a un barco por su nombre, sin prefijo.
Generalmente, la Marina de los Estados Unidos se refiere a los barcos por su nombre sin el uso del artículo «el», simplemente diciendo » Enterprise » en lugar de » Enterprise «. Una única excepción es en el caso de (DDG-68 (y anteriormente DD-537) – » The Sullivans » es el nombre completo del barco, como tributo a los cinco hermanos Sullivan (George, Francis, Joseph, Madison y Albert) que perdieron la vida durante la Segunda Guerra Mundial.
Otras ramas del ejército de EE. UU.
El Ejército de los Estados Unidos todavía opera 50 embarcaciones de cinco tipos, excluyendo los barcos del Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos (como las embarcaciones de dragado), y usa el prefijo USAV para «Buque del Ejército de los Estados Unidos». En el pasado, otros prefijos de buques del ejército incluían USAS para «United States Army Ship», USAT para «United States Army Transport» y USAHS para «United States Army Hospital Ship»; por ejemplo, USAV Spearhead , USAS American Mariner , USAT American Legion , y USAHS Shamrock.
En 1957, la Fuerza Aérea de los Estados Unidos comenzó a operar una pequeña flota de buques de instrumentación de alcance de misiles para respaldar los rangos de prueba de misiles, utilizando el prefijo del nombre del buque «USAF». También se utilizó USAFS para » Barco de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos», por ejemplo, USAF Echo y USAFS Coastal Sentry.
El Cuerpo de Marines de los Estados Unidos no tiene barcos comisionados, y depende de la Armada de los Estados Unidos para dicho transporte.
Para incluir los Servicios Uniformados, la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica utiliza el prefijo NOAAS para «Barco de la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica», por ejemplo, NOAAS Gordon Gunter .
