Los compañeros de maquinista (MM) en la Armada son responsables de mantener y operar una variedad de maquinaria compleja y ayudar a los maquinistas a mantener todas las naves de la Armada en óptimas condiciones de funcionamiento. La mayor parte del trabajo que realizan se realiza en máquinas y partes de motores dentro de los cascos de los barcos y submarinos de la Armada.
Por ejemplo, estos marineros operan y mantienen turbinas de vapor y engranajes reductores utilizados para la propulsión de barcos y maquinaria auxiliar como turbogeneradores, bombas y purificadores de aceite. También mantienen maquinaria auxiliar fuera de los espacios principales de maquinaria, como motores de dirección y elevadores electrohidráulicos, plantas de refrigeración, sistemas de aire acondicionado y plantas de desalinización. Y también pueden operar y mantener plantas de producción de gas comprimido.
Deberes realizados por compañeros de maquinista de la Marina
Algunas de las responsabilidades más técnicas de los compañeros de maquinista incluyen:
- Alinear sistemas de tuberías para aceite, agua, aire y vapor, y controlar el funcionamiento de las calderas de los barcos y las turbinas de vapor utilizadas para los sistemas de servicio y propulsión de barcos
- Limpiar, ajustar, probar y realizar otro mantenimiento preventivo en las calderas de un barco, motores principales, turbogeneradores y otra maquinaria auxiliar, incluidos motores de dirección, elevadores, cabrestantes, bombas y válvulas asociadas.
- Operar y mantener plantas de desalinización (plantas de destilación) para producir agua dulce a partir del agua de mar.
- Mantenimiento de plantas de refrigeración, sistemas de aire acondicionado y equipo de cocina.
- Reparación o reemplazo de válvulas, bombas, intercambiadores de calor, compresores, turbinas de vapor y dispositivos de control hidráulico o neumático.
- Realizar entradas y analizar registros e informes de funcionamiento de la maquinaria.
Ambiente de trabajo para compañeros de maquinista de la Marina
Los compañeros de maquinista trabajan dentro del casco de un barco en salas de fuego, salas de calderas, salas de máquinas o talleres. Estos lugares son a veces calurosos y ruidosos. Es posible que se requiera que los compañeros de maquinista realicen un trabajo físico pesado. Deben poder trabajar en estrecha colaboración con otros y, en algunos casos, con supervisión limitada.
Calificarse como compañero de maquinista de la Marina
Después del entrenamiento básico de la Marina, estos marineros pasan ocho semanas en entrenamiento técnico (o como la Marina lo llama «escuela A») en el Comando de Entrenamiento de Reclutas Navales en Great Lakes, Illinois.
Para ser elegible para servir como compañero de un maquinista de la Armada, necesitará una puntuación combinada de 195 en los segmentos verbal (VE), aritmética (AR), conocimiento matemático (MK) y automóvil y taller (AS) de la Carrera de Servicios Armados Pruebas de batería de aptitud (ASVAB). También puede calificar con un combinado de 200 en los segmentos VE, AR, MK y ensamblar objetos (AO) de las pruebas ASVAB.
No se necesita una autorización de seguridad del Departamento de Defensa para este trabajo. Sin embargo, se requiere una audición normal y se evaluará antes de otorgar esta calificación. La visión debe ser corregible a 20/20 y se requiere visión de color normal (sin daltonismo) para servir como compañero de maquinista.
Rotación mar / costa para compañeros de maquinista
- Primer Paseo Marítimo: 54 meses
- Primer recorrido por la costa: 36 meses
- Second Sea Tour: 36 meses
- Second Shore Tour: 36 meses
- Tour Tercer Mar: 36 meses
- Third Shore Tour: 36 meses
- Tour Cuarto Mar: 36 meses
- Tour de Forth Shore: 36 meses
Las excursiones marítimas y las excursiones en tierra para los marineros que han completado cuatro excursiones marítimas serán 36 meses en el mar seguidos de 36 meses en tierra hasta la jubilación.
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