Los HT o técnicos de casco realizan el trabajo de metal que es necesario para mantener todo tipo de estructuras de a bordo y sus superficies en buenas condiciones. Estos técnicos también mantienen los sistemas de plomería y saneamiento marino a bordo. Reparan embarcaciones pequeñas, operan y mantienen sistemas de control de lastre y administran el Programa de Garantía de Calidad.
Deberes realizados por los técnicos de casco
- Instalación, mantenimiento y reparación de válvulas, tuberías, accesorios y accesorios del sistema de plomería y sistemas de saneamiento marino.
- Reparación de cubiertas, estructuras y cascos mediante soldadura, soldadura fuerte, remachado o calafateo.
- Examinar, probar soldaduras y diversas estructuras de a bordo utilizando equipos de prueba radiológicos, ultrasónicos y de partículas magnéticas
- Fabricación con metales de calibre ligero y pesado como aluminio, acero inoxidable, láminas de cobre, láminas de latón, acero, láminas y hierro corrugado.
- Tratamiento térmico en conformado en caliente y en frío de metales.
- Corte, roscado y ensamblaje de tuberías
- Reparación de conductos de ventilación instalados
- Reparación de embarcaciones de metal, madera y fibra de vidrio
- Instalación y reparación de aislamiento y revestimiento.
- Operación de sistemas de saneamiento marino
Ambiente de trabajo
Los técnicos de casco trabajan en una variedad de situaciones tanto en el mar como en tierra. A veces, su trabajo se realiza en interiores en un entorno de tienda, pero en otras ocasiones puede realizarse al aire libre, con frecuencia en el mar y en todo tipo de climas y condiciones meteorológicas. Los HT pueden funcionar en entornos ruidosos en algunas asignaciones. Los HT de USN están estacionados principalmente a bordo de los buques de despliegue de USN, mientras que los HT de apoyo a tiempo completo (FTS) suelen estar estacionados a bordo de los barcos de la Fuerza de Reserva Naval (NRF) que despliegan o realizan operaciones locales.
Capacitación y otros requisitos
Este puesto requiere asistir a una escuela de empleo durante un período de ocho semanas en Great Lakes, Illinois.
Se requiere una puntuación ASVAB de VE + AR + MK + AS = 200 o MK + AS + AO = 150.
Se requiere autorización de seguridad secreta.
Además, los solicitantes deben tener una percepción normal del color de la visión. Deben tener una audición normal y ser ciudadanos estadounidenses. El requisito de audición se prueba en frecuencias de 3000 hz, 4000 hz, 5000 hz y 6000 hz. Su nivel de umbral de audición promedio en estas cuatro frecuencias debe ser inferior a 30 dB, sin un nivel superior a 45 dB en ninguna frecuencia. Si el nivel de audición de un solicitante excede estos límites, no es elegible para la calificación.
Subespecialidades y niveles de dotación
Las subespecialidades disponibles para esta calificación incluyen los Códigos de clasificación de alistados de la Marina para HT.
Los niveles de personal pueden cambiar de vez en cuando. Se puede encontrar una explicación de los niveles de dotación para esta calificación en el listado de CREO .
Potencial de avance
Las oportunidades de avance y promoción y la progresión profesional están directamente relacionadas con el nivel de dotación de una calificación. Por ejemplo, el personal en calificaciones de personal insuficiente tiene una mayor oportunidad de promoción que el personal en calificaciones de personal excesivo.
Rotación mar / costa para esta clasificación
- Primer Paseo Marítimo: 54 meses
- Primer recorrido por la costa: 36 meses
- Second Sea Tour: 54 meses
- Second Shore Tour: 36 meses
- Tour Tercer Mar: 36 meses
- Third Shore Tour: 36 meses
- Tour Cuarto Mar: 36 meses
- Tour de Forth Shore: 36 meses
Las excursiones marítimas y las excursiones en tierra para los marineros que han completado cuatro excursiones marítimas serán 36 meses en el mar seguidos de 36 meses en tierra hasta la jubilación.
Gran parte de la información anterior es cortesía del Comando de Personal de la Armada.
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