El mantenedor del sistema del vehículo de combate Bradley se encarga del mantenimiento y reparación del vehículo de combate M2 / M3, A2 / A3 Bradley, el vehículo de defensa aérea M6 Bradley y el vehículo del equipo de apoyo contra incendios M-7 Bradley. Los deberes realizados por los soldados en este MOS incluyen:
- Realizar el mantenimiento de los sistemas de partículas de gas, el armamento montado en vehículos y los sistemas de control de incendios asociados.
- Diagnosticar y solucionar fallas y realizar tareas de mantenimiento y soporte directo a bordo en los sistemas de dirección y suspensión del vehículo de combate Bradley.
- Realizar el mantenimiento de los sistemas de extinción y extinción de incendios.
Información de formación
La capacitación laboral para un mantenedor de sistemas de vehículos de combate de Bradley requiere 10 semanas de capacitación básica de combate y 23 semanas de capacitación individual avanzada con instrucciones en el trabajo. Parte de este tiempo se gasta en el aula y parte en el campo. Algunas de las habilidades que aprenderá son:
- Reparación y puesta a punto del motor
- Solucionar problemas mecánicos y eléctricos
- Repare y reemplace los paneles de la carrocería, los guardabarros, las unidades de energía, los sistemas de armas y los radiadores.
Se requiere puntuación ASVAB
99 en el área de aptitud MM O 88 en el área de aptitud MM y 92 en el área de aptitud GT
Autorización de seguridad
Ninguno
Requisito de fuerza
muy pesado
Requisito de perfil físico
222222
Otros requerimientos
- Se requiere visión normal del color
- Este trabajo está cerrado para mujeres.
Ocupaciones civiles similares
- Las habilidades que aprenda lo ayudarán a prepararse para una carrera con distribuidores de equipos de construcción y automóviles, empresas de equipos agrícolas y agencias estatales de carreteras. Podrá seguir una carrera como mecánico de garaje, mecánico de carburadores, mecánico de transmisiones, mecánico de radiadores, mecánico de equipos de construcción o mecánico de vehículos de pista sin fin.
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