Convertirse en un oficial de vuelo naval es un viaje largo que requiere la universidad, la formación de oficiales, la aprobación médica, física y académica, y la formación de vuelo que es competitiva desde el principio, por lo que sus habilidades deben estar por encima del promedio para tener éxito. La siguiente es una descripción general de las descripciones de trabajo y los factores de calificación para las designaciones de trabajo de oficial comisionado de la Marina . Aprenda a trabajar en la aviación naval como oficial de vuelo naval (NFOC).
Edad
Al menos 19 y menos de 30 al momento de la comisión . Exención de hasta 24 meses por servicio AD previo. Aunque no muchas personas tienen un título universitario de 4 años a los 19 años.
Educación
- BA / BS en cualquier especialidad.
- Sin restricciones, pero se prefieren títulos técnicos.
- Mínimo 2.0 GPA
Capacitación
- OCS – Escuela de candidatos a oficiales (12 semanas)
- ROTC – Curso de formación para oficiales de reserva (4 años)
- Academia Naval de EE. UU. (4 años)
- API (6 semanas)
- Básico / Intermedio / Avanzado Alado (15-24 meses)
- FRS (6-12 meses)
Visión / Med
- Corregible a 20/20 (NO se consideran exenciones).
- Forias: sin heterotropía obvia o heterophoria sintomática. Refracción: <± 6,00 esfera; <-3,00 cilindro.
- Se requiere visión de color.
- No se requiere percepción de profundidad.
- PRK solo cirugía ocular eximible.
LASIK no se puede renunciar a la aviación. PRK y LASIK no se pueden renunciar a ninguna comunidad si la refracción previa a la cirugía excede las especificaciones que se muestran arriba.
Obligación de servicio
6 años de servicio activo desde la fecha de designación como NFO.
Información especial
- Debe estar dentro de los límites antropométricos. Sin renuncias.
- Restricciones de altura: 62 «- 78» (hombres) 58 «- 78» (mujeres)
- Las solicitudes solo se considerarán si están disponibles para OCS dentro de los 18 meses, a menos que soliciten BDCP.
- Debería poder nadar antes de la OCS.
- Pago de vuelo durante el entrenamiento = $ 125 / mes.
Finalmente, los límites de peso prohíben cualquier entrenamiento para solicitantes de más de 235 libras. Esto se debe a las preocupaciones de seguridad de los asientos eyectables. No se permitirá ingresar al entrenamiento a ningún candidato que pese más de 235 libras.
Descripción del programa
Los Oficiales de Vuelo Naval (NFO) son miembros del selecto y altamente calificado equipo de Aviación Naval. Los NFO pueden ser oficiales de interceptación de radares, coordinadores tácticos o especialistas en guerra electrónica aerotransportada. La Armada mantiene y opera más de 4.000 aviones, incluidos jets basados ??en portaaviones, aviones de reconocimiento y patrulla terrestres, aviones de transporte y helicópteros terrestres y marítimos.
La Marina ofrece la capacitación más avanzada y extensa del mundo para candidatos que califiquen como profesionales calificados de la aviación en una organización de alta calidad. Los civiles pasan a ser oficiales de aviación durante 13 semanas de entrenamiento académico y militar intensivo en la Escuela de Candidatos para Oficiales (OCS), la Estación Aérea Naval (NAS) Pensacola, Florida. NAS Pensacola es famosa por ser el lugar de nacimiento de la Aviación Naval.
Establecido en 1914, a menudo se le llama «Annapolis of the Air». La capacitación en aviación se lleva a cabo en el Comando de Escuelas de Aviación Naval (NASC) en Pensacola. OCS es un desafío, que requiere trabajo duro y largas jornadas para generar confianza y orgullo. Al completar con éxito el entrenamiento preliminar en OCS, los futuros pilotos de la Armada, NFO y AMDO son comisionados como Alféreces. Todos los Ensigns que ingresen a los programas de aviación completarán un curso de adoctrinamiento aéreo de seis semanas en NASC, Pensacola.
Elementos de trabajo específicos para una primera gira. La aviación naval es conocida por las exigencias que impone a sus aviadores. Las habilidades y la concentración necesarias para aterrizar un jet de alto rendimiento a bordo de la cubierta de un portaaviones lanzándose en la oscuridad de la noche, o para rastrear un submarino mientras vuela a solo unos cientos de pies sobre mares tormentosos, no solo están vinculados a una sólida formación académica. y acondicionamiento físico superior. Hay algo mas que eso; Requiere una combinación de talentos y dedicación que muchas personas poseen, pero pocas tienen el desafío de usarlas en su máxima expresión.
- Obligación de servicio activo. Los candidatos servirán un mínimo de seis años en servicio activo a partir de la fecha de designación como oficial de vuelo naval. Los candidatos que no completen el programa de Oficial de vuelo naval servirán cuatro años a partir de la fecha en que se cancele su inscripción en el estado de vuelo, a menos que sean liberados por el Subjefe de Operaciones Navales (mano de obra, personal y capacitación).
- Capacitación en proceso después de la comisión . Oficial de vuelo naval. Como estudiante de oficial de vuelo naval, recibirá capacitación especializada en los sistemas tácticos más avanzados y los sistemas de comunicaciones complejos que se encuentran en todos los aviones de la Marina. Estudiarás aerodinámica, sistemas de motores de aviones, meteorología, navegación, planificación de vuelos y seguridad de aviones. A continuación, se entrenará en un área especializada de aviación naval para un avión específico.
- Huelga. Avión de ataque electrónico EA-6B Prowler basado en portaaviones y avión de control marítimo S-3B Viking
- Strike Fighter. Caza de ataque F / A 18D / F Hornet con base en portaaviones y caza de ataque F-14 Tomcat.
- Sistema avanzado de navegación por radar y alerta temprana aerotransportada. Aviones de control y alerta temprana E-2 Hawkeye basados ??en portaaviones.
- Navegación avanzada. Aviones de reconocimiento y patrulla EP-3E y P-3 Orion o aviones de comunicaciones estratégicas E6.
En cualquiera de estos aviones, usted es la clave para el éxito de la misión. Analizará inmediatamente toda la información recopilada y dirigirá la acción contra submarinos, barcos de superficie o aviones enemigos. Recibirás tus «Alas de oro» cuando completes tu entrenamiento especializado, ganando tu designación como Oficial de Vuelo Naval.
Te reportarás a un Escuadrón de Reemplazo de Flota (FRS) para entrenamiento en tu aeronave específica y luego reportarás a tu primer escuadrón operativo. En su escuadrón, se unirá a oficiales y pilotos de vuelo navales nuevos y experimentados. Trabajarán juntos para perfeccionar sus habilidades, convirtiéndose en parte del equipo profesional altamente capacitado que es la primera línea de defensa de nuestra nación.
Ubicaciones de las asignaciones iniciales de la flota. Las asignaciones de experiencia inicial son normalmente a aviones, incluidos jets basados ??en portaaviones y turbopropulsores multimotor, aviones de patrulla y reconocimiento terrestres, así como aviones estratégicos y de transporte.
Pagos / bonificaciones especiales. Los oficiales de aviación naval reciben un pago de incentivo por carrera en la aviación además de su salario regular. Los estudiantes oficiales de aviación reciben $ 125 mensuales por vuelo durante el entrenamiento de vuelo. La cantidad mensual de pago de vuelo que se recibe depende del tiempo de servicio y aumenta en cientos de dólares en unos pocos años hasta el máximo actual de $ 840,00 por mes. Además, puede ser elegible para bonificaciones de retención al final de su compromiso inicial, que actualmente tiene un valor de hasta $ 195,000 durante una carrera de 25 años.
Requisitos básicos de elegibilidad. Los solicitantes deben ser ciudadanos de los Estados Unidos. Los solicitantes deben tener al menos 19 años y no haber cumplido los 30 años al momento de la contratación. El límite de edad máximo se puede ajustar hacia arriba hasta su 32 cumpleaños mes por mes para solicitantes del servicio activo y del servicio militar anterior.
Los solicitantes deben tener una licenciatura en artes o una licenciatura en ciencias de un colegio o universidad acreditada. Debe tener un promedio de calificaciones acumulativo de al menos 2.0 en una escala de 4.0. Mayor: Sin restricciones, pero se prefieren títulos en disciplinas técnicas. Mental: AQR 3 / PFAR 4 / PBI 3. El Comandante, Comando de Reclutamiento de la Armada (CNRC) se esforzará por seleccionar candidatos con las calificaciones mentales más altas, aceptando puntajes mínimos solo cuando las condiciones del mercado o casos excepcionales lo justifiquen.
Físico: Debe estar calificado físicamente y adaptado aeronáuticamente de acuerdo con los estándares físicos establecidos por el Jefe de la Oficina de Medicina y Cirugía (CHBUMED). Los miembros militares en servicio activo aceptados como candidatos deben obtener un examen físico de aviación de un cirujano de vuelo calificado para determinar la adaptabilidad aeronáutica.
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