Realiza tareas de tripulación aérea en numerosas plataformas aerotransportadas. Opera, mantiene, repara y prueba las comunicaciones aéreas, los sensores, la computadora y los sistemas electrónicos. Realiza tareas previas al vuelo, en vuelo y posteriores al vuelo. Supervisa e instruye al personal en los procedimientos de operación, mantenimiento, reparación y prueba. Establece, supervisa y dirige la formación de las tripulaciones aéreas.
Deberes y responsabilidades
Inspecciona y opera comunicaciones aéreas, sensores, computadoras y sistemas electrónicos. Planifica, organiza y coordina las actividades y los materiales de la misión. Determine el estado de la aeronave y coordine la información de establecimiento de enlaces. Realiza inspecciones previas al vuelo, en vuelo y posteriores al vuelo. Realiza el encendido inicial y la prueba de comunicaciones aéreas, sensores, computadoras y sistemas electrónicos. Establece y mantiene circuitos / enlaces de comunicaciones de voz y datos. Repara y mantiene comunicaciones aéreas, sensores, computadoras y sistemas electrónicos.
Opera sistemas y equipos de emergencia de aeronaves.
Realiza y supervisa las operaciones y el mantenimiento de equipos de a bordo. Inicializa, opera, monitorea, prueba, soluciona problemas, aísla fallas y repara radio, distribución de audio, conmutación, datos, criptológico, anti-jam, comunicaciones por satélite, radar, identificación de amigo o enemigo, grabación y reproducción, multiplex, guerra electrónica (EW ), interceptación, análisis, grabación, transmisión, imágenes, computadora y equipo de red (incluido el equipo auxiliar). Monitorea pantallas e indicadores del estado del equipo mediante órdenes técnicas y manuales, equipos de prueba, diagnósticos de software, verificaciones de voltaje, mediciones de resistencia, observaciones de formas de onda u otras pruebas.Instala, opera y monitorea sistemas especiales de apoyo. Realiza tareas de escáner exterior de aeronaves. Supervisa el motor de la aeronave, la hélice, los sistemas hidráulicos, neumáticos y de control de vuelo durante el arranque del motor. Se adhiere a los procedimientos de seguridad de las comunicaciones (COMSEC).
Establece, supervisa y dirige la formación de las tripulaciones aéreas. Desarrolla y dirige instrucciones sobre la operación y resolución de problemas de equipos. Garantiza que se utilicen procedimientos estandarizados para enseñar la operación, el mantenimiento y la reparación de los equipos a bordo. Determina la necesidad de instrucción específica y establece programas de entrenamiento en sistemas aerotransportados.
Evalúa las actividades de operación y mantenimiento de sistemas de a bordo. Evalúa el cumplimiento de manuales técnicos, normativas y estándares de trabajo. Sirve o dirige a los equipos de inspección de sistemas de a bordo para evaluar los programas operativos y de mantenimiento en vuelo. Interpreta informes de inspección y prescribe acciones correctivas.
Gestiona las funciones de operación y mantenimiento. Mantiene registros y documentos de inspección operativa y mantenimiento. Revisa problemas inusuales y difíciles en la operación y el mantenimiento en vuelo del equipo. Recomienda métodos, técnicas y procedimientos para mejorar las capacidades operativas y de mantenimiento, y mejorar las opciones del sistema de misión. Asesora sobre la operación y mantenimiento de sistemas de misión y coordina proyectos de investigación y desarrollo.
Calificaciones de especialidad
Conocimiento
El conocimiento en las siguientes áreas es obligatorio: comunicaciones mundiales, electrónica y teoría de radio, teoría y técnicas de EW, cámaras ópticas y de video, radar, radiofrecuencia, sistemas de transmisión de modo dual y principios de técnicas lógicas y digitales, computadoras, interceptación y análisis. equipos, conceptos de directivas de mantenimiento, interpretación de órdenes técnicas, medios o instrucciones de programación informática, esquemas, cableado y diagramas lógicos, radiogoniometría, multiplexación, procedimientos de datos y voz.
Educación
Para ingresar a esta especialidad, es deseable completar la escuela secundaria con cursos de física, matemáticas y computación.
Capacitación
Para la adjudicación de AFSC 1A331, es obligatorio completar el curso de operador de sistemas de comunicaciones de a bordo.
Experiencia
La siguiente experiencia es obligatoria para la adjudicación del AFSC indicado: (Nota: Ver Explicación de Códigos de Especialidad de la Fuerza Aérea ).
1A351. Calificación y posesión de AFSC 1A331. Además, experiencia en operación y mantenimiento de pruebas de comunicaciones de aeronaves y sistemas informáticos.
1A371. en posesión de AFSC 1A351. Además, experiencia y calificación en operaciones avanzadas y mantenimiento de comunicaciones, pruebas y sistemas informáticos de aeronaves.
1A391. Calificación y posesión de AFSC 1A371. Además, experiencia en la gestión de operaciones avanzadas y mantenimiento de comunicaciones, pruebas y sistemas informáticos de aeronaves.
Otro
Los siguientes son obligatorios como se indica:
Para ingresar a esta especialidad: Para ingresar, otorgar y conservar estos AFSC:
Calificación para el servicio de aviación según AFI 11-402, Servicio de aviación y paracaidista, calificaciones aeronáuticas e insignias.
Cualificación física para el servicio de la tripulación aérea de acuerdo con AFI 48-123, Examen médico y estándares , Estándares médicos de Clase III.
Para la adjudicación y retención de AFSC 1A331 / 51/71/91/00, elegibilidad para una autorización de seguridad de alto secreto , de acuerdo con AFI 31-501, Gestión del programa de seguridad del personal . (Nota: la autorización de seguridad real depende del tipo de avión asignado).
NOTA: La concesión del nivel de 3 habilidades sin una autorización final de alto secreto (TS) está autorizada siempre que se haya otorgado un TS provisional de acuerdo con AFI 31-501.
Nota: Este trabajo requiere un Código de trabajo sensible (SJC) de «F».
Tasa de implementación para este AFSC
Fuerza requerida : G
Perfil físico 111121 (Visión sin corregir 20 / 400-20 / 400; corregible a 20 / 20-20 / 20)
Ciudadanía: si
Puntuación de aplicación requerida: E-67
Entrenamiento tecnico
Curso de pregrado para tripulaciones aéreas, Lackland AFB, TX, 14 días de clase (incluye entrenamiento en cámara de altitud)
Curso de entrenamiento de supervivencia en combate, Fairchild AFB, WA, 14 días de clase
Curso de supervivencia en el agua-paracaidismo (si está asignado a un avión C-130), Pensacola NAS, FL, 5 días de clase
Supervivencia en el agua-Sin paracaidismo (si se asigna a cualquier otra aeronave que no sea C-130), Fairchild AFB, WA, 3 días de clase
Curso de especialidad en sistemas de misión aerotransportada, Keesler AFB, MS, 56 días lectivos
Entrenamiento de calificación de sistemas de armas (varias ubicaciones y longitudes, según el tipo de aeronave asignado)
Bases de asignación del primer lugar de destino
- Davis-Monthan AFB AZ
- Eglin AFB FL
- Elmendorf AFB AK
- Kadena AB Japón
- Offutt AFB NE
- RAF Mildenhall Reino Unido
- Robins AFB GA
- Tinker AFB está bien
Posibles ubicaciones de asignación (después del primer lugar de destino)
Información derivada de CFETP 1A3XX
Tabla de contenidos
