AFSC 1C2X1 dirige y controla la entrega y la aplicación en el campo de batalla del poder aéreo letal y no letal. Utiliza ayudas visuales y electrónicas para controlar la cabeza hueca en el área de responsabilidad (AOR). Establece redes de comunicaciones e inteligencia (C3I) de comando y control de largo alcance.
Subgrupo ocupacional relacionado del Departamento de Defensa: 250
Deberes y responsabilidades
- Realiza reconocimiento y vigilancia de posibles zonas de asalto y áreas objetivo. Planifica, coordina y realiza operaciones utilizando tecnologías avanzadas para respaldar el reconocimiento y la identificación de objetivos. Registra y envía datos de Procedimientos de instrumentos terminales (TERPS) y estudios del sitio de las zonas de asalto (caída, aterrizaje, puntos de reabastecimiento de combustible en el área delantera (FARP) y otras áreas críticas para la aviación. Evalúa y transmite el estado de los aeródromos y las zonas de asalto a las aeronaves entrantes y los cuarteles generales superiores . Proporciona observaciones meteorológicas limitadas, incluidos datos de viento de superficie y altitud, temperatura y alturas de nubes. Informa información actual del campo de batalla.
- Planifica, organiza, supervisa y establece el control del tráfico aéreo (ATC) en el área objetivo. Inicia, coordina y emite autorizaciones ATC, instrucciones de espera y avisos para mantener la separación de las aeronaves y promover un flujo de tráfico seguro, ordenado y rápido bajo reglas de vuelo visuales o sin radar. Opera y monitorea equipos de comunicaciones portátiles y móviles, terminales y ayudas a la navegación en ruta necesarias para controlar y respaldar el tráfico aéreo.en áreas de proa. Prepara y emite avisos para pilotos, ATC y otras agencias con respecto al clima, información de aviso a los aviadores, medidas de control de flujo de tráfico aéreo y estela turbulenta. Brinda asistencia de vuelo y servicio de emergencia al tráfico aéreo. Registra datos meteorológicos y ATC. Controla el tráfico vehicular en el movimiento del aeropuerto.
- Identifica, evalúa y marca las zonas de asalto con ayudas visuales y electrónicas a la navegación para operaciones diurnas y nocturnas de aire-tierra y lanzamiento desde el aire. Coordina autorizaciones, instrucciones, avisos y movimiento de tráfico aéreo con los comandantes de área de avanzada y trasera. Utiliza equipos de comunicaciones tierra-aire y sistemas visuales y electrónicos para controlar y acelerar el movimiento del tráfico aéreo en ruta, que llega y sale. Dirige acciones para manejar emergencias o accidentes aéreos. Coordina con el personal médico en los puntos de parada de pacientes y heridos. Proporciona apoyo a las operaciones de transporte aéreo que no pueden proporcionar los grupos de comunicaciones de combate u otras agencias. Opera equipos de sistemas de posicionamiento global (GPS) para navegar en busca de infiltración o exfiltración y localizar zonas de asalto. Coordina el apoyo en tierra del aeródromo (choque / incendio / rescate, barrido).
- Realiza operaciones de apoyo contra incendios. Planifica, coordina y lleva a cabo operaciones de apoyo contra incendios para incluir apoyo aéreo cercano (CAS) y armas de apoyo. Emplea equipos de marcado y navegación visual y electrónica para dirigir los activos de aviación hacia el objetivo. Emite autorización de liberación de armas.
- Se despliega en áreas avanzadas y ubicaciones operativas avanzadas por tierra (montado, vehículo de propósito especial o desmontado), mar (embarcación naval de superficie o subterránea, embarcación pequeña, SCUBA o natación en superficie) o aire (paracaídas, aeromóvil, aire-tierra) para participar en el espectro completo de operaciones militares para incluir fuerza expedicionaria aérea (AEF), proyección de fuerza, acción directa (DA), contraterrorismo (CT), contraproliferación (CP), defensa interna extranjera (FID), asistencia humanitaria (HA), reconocimiento especial (SR), recuperación de personal (PR), operaciones de evacuación de no combatientes (NEO), programa de reconocimiento integrado (ISP), antidrogas (CD) y operaciones de apoyo contra incendios. Utiliza demoliciones para eliminar obstáculos que afectan el flujo seguro del tráfico aéreo en el área objetivo.
Calificaciones de especialidad
El conocimiento es obligatorio de:
- Principios y procedimientos de control de combate y ATC
- Características de vuelo de la aeronave
- Abarcando el transporte aéreo táctico y la entrega de armas.
- Efectos y sistemas de potencia de fuego de superficie y aire
- Organización de Aviación Civil Internacional, Administración Federal de Aviación y regulaciones aéreas militares
- Uso de mapas, cartas aeronáuticas y publicaciones
- Características y uso de sistemas y equipos de comunicaciones tácticas y ATC,
- Ayudas a la navegación aérea
- Equipo de visión nocturna GPS y otros equipos operativos
- Principios de meteorología
- Procedimientos de implementación
- Operación de servicio conjunto
- Técnicas de infiltración
- Selección de movimiento y ruta
- Sistemas alternativos de inserción y extracción (AIES)
- Procedimientos y equipo de paracaídas
- Entrenamiento de Jumpmaster y tácticas de unidades pequeñas
- Operaciones anfibias y de buceo
- Armas pequeñas y aplicaciones de demolición destructiva
Educación
Para ingresar a esta especialidad, es deseable haber completado la escuela secundaria.
Capacitación
El entrenamiento «Pipeline» de controlador de combate es de 35 semanas y consta de los siguientes cursos, que se llevan a cabo en varios lugares:
- Curso de Orientación para Controladores de Combate de la Fuerza Aérea
- Fundamentos del operador de control de combate
- Entrenamiento de la torre de control de combate
- Jump School (Escuela Aerotransportada del Ejército de EE. UU.)
- Escuela Básica de Supervivencia de la Fuerza Aérea de EE. UU.
- Curso de aprendiz de control de combate
- Entrenamiento de salida submarina de la Marina de los EE. UU.
- Entrenamiento de habilidades avanzadas (AST)
- Escuela de Buzos de Combate del Ejército de EE. UU.
- Curso de paracaidista de caída libre militar del ejército de EE. UU.
Experiencia
La siguiente experiencia es obligatoria para la adjudicación del AFSC indicado:
- 1C251. Calificación y posesión de AFSC 1C231. Además, experiencia en tareas de reconocimiento, control de terminales y habilitación de combate.
- 1C271. Calificación y posesión de AFSC 1C251. Además, experiencia en la realización o supervisión de tareas de reconocimiento, habilitación de control de terminales.
- 1C291. en posesión de AFSC 1C271. Además, experiencia en la gestión de operaciones que involucran tareas de reconocimiento, control de terminales y control de combate.
Otro
Los siguientes son obligatorios como se indica:
- Para ingresar a esta especialidad, completar con éxito la prueba de capacidad física y resistencia del Equipo de Control de Combate (CCT) (PASADA).
- Para la entrada, adjudicación y retención de AFSC 1C211 / 31/51/71, calificación física para servicio de controlador de tráfico aéreo, servicio de buceo marino y servicio de paracaídas de acuerdo con AFI 48-123, Examen médico y normas.
- Para la entrada, adjudicación y retención de la calificación AFSC 1C211 / 31/51/71/91/00 para portar armas de fuego de acuerdo con las AFI 31-207, Armado y uso de la fuerza por personal de la Fuerza Aérea, AFI 36-2226, Entrenamiento de armas de combate, y Mantenimiento (CATM) y AFSOCI 36-2204, Capacitación de operadores de tácticas especiales.
- Para adjudicación y retención de AFSC 1C231 / 51/71/91/00:
- Calificación como paracaidista de línea estática y caída libre militar y como buceador.
- Calificación física y mantenimiento de los estándares físicos personales como se define en AFI 13-219, Estándares y evaluación de tácticas especiales y AFSOCI 36-2204 Entrenamiento de tácticas especiales
- Elegibilidad para una autorización de seguridad secreta , de acuerdo con AFI 31-501, Gestión del programa de seguridad del personal.
Fuerza requerida : K
Perfil físico : XXX1XX
Ciudadanía : si
Nota: Trabajo no abierto a mujeres.
