Descripción general de la formación inicial:
La capacitación laboral consta de nueve semanas de capacitación básica y de 14 a 16 semanas de capacitación individual avanzada (AIT) en Fort Eustis , Virginia, incluida la inspección y reparación de motores y equipos de aeronaves. Parte de este tiempo se gasta en el aula y parte en el campo.
Restricciones:
Durante el Entrenamiento Básico y el Entrenamiento Individual Avanzado (AIT), el Ejército limita la libertad personal de un soldado, usando un «Sistema de Fase», que otorga mayor libertad, basado en la fase del entrenamiento. Para obtener más información, consulte Restricciones de la fase de entrenamiento del ejército .
Detalles de entrenamiento:
Las personas que reciben asignaciones de primer lugar de destino a lugares con helicópteros AH-64D asignados se someten a 16 semanas de AIT. Aquellos con asignaciones a ubicaciones con los helicópteros AH-64A asignados se someten a 14 semanas de entrenamiento. Proporciona instrucción para aprender las siguientes habilidades: Uso y preparación de formularios y registros seleccionados aplicables al Mantenimiento de Aviación del Ejército utilizando el Sistema de Logística de Nivel de Unidad – (ULLS-A); para realizar tareas AVUM y AVIM, que incluyen la remoción de componentes, inspección y requisición de repuestos; Realizar inspecciones visuales para identificar herramientas comunes, de precisión y especiales; Para identificar en el helicóptero de ataque AH-64A (o D); y capacitar al estudiante en las facetas de los procedimientos de seguridad en el taller y la línea de vuelo.
Otras áreas de instrucción incluyen: Remoción e instalación de conjuntos de subsistemas de aeronaves tales como motores, rotores, cajas de cambios, transmisiones, controles de vuelo mecánicos y sus componentes, mantenimiento y lubricación de aeronaves y subsistemas, preparación de aeronaves para inspecciones y controles de mantenimiento, realización de inspecciones programadas y asistencia en realizar inspecciones especiales, inspeccionar y reparar alas de aviones, fuselajes y conjuntos de cola, dar servicio y reparar el tren de aterrizaje de aviones, y reparar o reemplazar arrancadores, luces, baterías, cableado y otras partes eléctricas.
